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Antes de pasar al motor y las características de conducción del Crosstrek, hablaremos de la parte más importante del Crosstrek, el. En la carretera, Subaru EyeSight es uno de los sistemas ADAS más intuitivos del mercado actual y, como tal, es un importante punto de venta del Crosstrek. El Crosstrek Hybrid se basa en la arquitectura Subaru Global Platform SGP. Esta plataforma avanzada sirve como base del vehículo, proporcionando una estructura robusta con el Subaru Crosstrek que presenta mejoras notables, nuevo estilo y una enorme pantalla de información y entretenimiento. Todo lo que he aprendido hasta ahora sobre el sistema EyeSight me ha llevado a esta extraña pregunta: ¿existe alguna posibilidad técnica de deshacerme de EyeSight y todas las funciones asociadas, la función de prefrenado -colisión, la gestión del acelerador precolisión, etc.? ¿Control de crucero adaptativo avanzado, asistente de mantenimiento de carril y advertencia de balanceo? Subaru es conocido en todo el mundo por dos cosas. : Motores bóxer y sistema de tracción total. Gracias a la combinación de estas dos cosas con Subaru, sus vehículos tienen la imagen de ser robustos, duraderos y aptos para actividades al aire libre. Ahora tenemos el Crosstrek, el sucesor del XV, y solo en la superficie parece que podría estar enfrentando el problema. Luego, el sistema puede proporcionar advertencias visuales y sonoras al conductor y, si es necesario, aplicar automáticamente los frenos para ayudar a evitar o mitigar una precolisión. Entonces, ¿cómo restablecer, solucionar problemas o desactivar el sistema Subaru Eyesight? El nuevo Crosstrek se beneficia de la última versión de las tecnologías de asistencia al conductor EyeSight, un útil par de ojos adicionales con robustas ayudas a la conducción. El mayor problema es confiar en él, lo cual puede resultar muy difícil. La buena noticia es que el Subaru Crosstrek comienza en solo 24, el modelo base. Un Crosstrek Wilderness completamente cargado tiene 31 años y muchas características. Este año marca el inicio de la tercera generación del Crosstrek, lo que significa que Subaru ha reforzado las características de seguridad. En el Crosstrek, una cámara retrovisora era el único estándar,